نویسنده و بازبین: DM-i نام فناوری پلاگینهیبرید بی وای دی است و روی مدل‌هایی مثل سانگ پلاس، چین پلاس، چین ال و دیسترویر استفاده می‌شود. ایدهٔ اصلی ساده است: خودرو تا جایی که باتری شارژ دارد بیشتر با برق حرکت میکند و موتور بنزینی بیشتر نقش کمکی دارد. در این مقاله توضیح می‌دهیم این سامانه چطور کار میکند و با هیبرید معمولی و برقی خالص چه فرقی دارد.
DM-i دقیقاً چیست؟
بی وای دی این سامانه را در سال ۲۰۲۱ با نام «سوپر هیبرید DM-i» معرفی کرد. بخش‌های اصلی آن این‌هاست:
- یک موتور بنزینی ۱٫۵ لیتری که مخصوص خودروهای پلاگینهیبرید طراحی شده است
- سامانهٔ هیبرید الکتریکی (EHS) شامل موتور برقی و کنترل قدرت
- باتری بلید که برای همین سامانه ساخته شده است
- شارژر داخلی برای شارژ از برق شهری
بی وای دی می‌گوید موتور، باتری، موتور برقی و سامانهٔ کنترل را خودش توسعه می‌دهد و می‌سازد. درباره باتری در مقالهٔ باتری بلید بیشتر نوشته‌ایم.
چطور کار میکند؟
طبق توضیح خود بی وای دی، منطق این سامانه «برق‌محور» است:
- وقتی باتری شارژ کافی دارد، خودرو بیشتر با برق حرکت میکند.
- وقتی شارژ کم می‌شود، خودرو به حالت هیبرید میرود و موتور بنزینی با مصرف کم کمک میکند.
- موتور بنزینی بیشتر وقت‌ها فقط وقتی لازم است وارد کار می‌شود.
در عمل یعنی اگر شارژ کنید و مسیرهای کوتاه بروید، شاید کمتر از پمپ بنزین استفاده کنید. اگر شارژ نکنید هم خودرو مثل یک هیبرید کم‌مصرف کار میکند و بنزین را خودش مصرف میکند.
هیبرید معمولی، پلاگینهیبرید و برقی؛ فرق چیست؟
| نوع | شارژ از برق شهری | موتور بنزینی | نمونه |
|---|---|---|---|
| هیبرید معمولی (HEV) | ندارد | دارد | خودروهای هیبرید قدیمی‌تر |
| پلاگینهیبرید (PHEV) | دارد | دارد | سانگ پلاس DM-i، چین پلاس DM-i |
| برقی خالص (BEV) | دارد | ندارد | سیگال |
تفاوت‌ها را با جزئیات بیشتر در مقالهٔ هیبرید، پلاگینهیبرید و برقی چه فرقی دارند؟ آورده‌ایم.
باتری در مدل‌های DM-i چقدر است؟
ظرفیت باتری از مدلی به مدل دیگر و از بازاری به بازار دیگر فرق میکند. چند نمونهٔ گزارش‌شده که باید با مشخصات رسمی همان تیپ تطبیق بدهید:
| مدل | ظرفیت باتری گزارش‌شده |
|---|---|
| سانگ پلاس DM-i | از حدود ۸ تا ۲۶٫۶ کیلووات‌ساعت، بسته به نسخه |
| چین پلاس DM-i | حدود ۸٫۳ و ۱۸٫۳ کیلووات‌ساعت در نسخه‌های قدیمی‌تر |
| دیسترویر ۰۵ DM-i | ۸٫۳ و ۱۸٫۳ کیلووات‌ساعت |
| چین ال DM-i | حدود ۱۰ و ۱۶ کیلووات‌ساعت |
برد برقی اعلام‌شده هم به استاندارد آزمون بستگی دارد. استانداردهای NEDC، WLTP و CLTC با هم برابر نیستند و برد واقعی رانندگی کمتر از عدد کاتالوگ است.
مزایا و نکات احتیاط
- مزیت: اگر به شارژ خانگی دسترسی دارید، مسیرهای روزانهٔ کوتاه را می‌شود بیشتر با برق رفت و نگران شارژ در سفر نبود.
- مزیت: در سفر دور هم مثل یک خودروی بنزینی کم‌مصرف کار میکند.
- احتیاط: هزینهٔ مالکیت شامل باتری هم می‌شود؛ شرایط گارانتی باتری را حتماً بپرسید.
- احتیاط: مصرف سوخت اعلام‌شده توسط سازنده با مصرف واقعی یکی نیست و به نوع رانندگی و شارژ بستگی دارد.
مدل‌های DM-i این برند را با قیمت امروز در راهنمای بی وای دی ببینید.
پرسش‌های متداول
DM-i یعنی چه؟
DM-i نام فناوری پلاگینهیبرید بی وای دی است که بر استفادهٔ بیشتر از برق تکیه دارد.
خودروی DM-i برقی است؟
نه، خودروی DM-i هم موتور برقی دارد و هم موتور بنزینی. فقط برقی خالص نیست.
اگر شارژ نکنم خودرو کار میکند؟
بله. با باتری خالی خودرو به حالت هیبرید میرود و با بنزین حرکت میکند.
برد برقی مدل‌های DM-i چقدر است؟
بسته به مدل، نسخه و استاندارد آزمون از حدود ۵۰ تا بیش از ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده است. عدد دقیق را از مشخصات رسمی همان تیپ بگیرید.
دیدگاه کاربران
0تجربه و پرسش خود را محترمانه با دیگر خوانندگان در میان بگذارید.